直18直升机（直18直升机入列）

dongnan88 2026-01-07 15:05 1 浏览

直-18，是中华人民共和国自行研制的大型通用直升机。海军型于2013年中首次露面，预警型于2014年露面，陆军型于2014年底露面。[1] 它是由中航工业昌河飞机工业(集团)在直-8直升机改进而来的，该系列直升机的原型是法国SA-321“超黄蜂”直升机。故又称“直-8大改”，或直-8F100。主旋翼和尾桨改为复合材料，传动系统升级，更换新型大功率发动机。航电系统改进，船型底改为了平底，从而降低了重量。海军型直-18保留浮筒[2]，陆军型取消了浮筒。民用型AC313类似于陆军型。

有！2005年5月14日，欧直试飞员迪迪埃·德尔萨勒就曾驾驶“小松鼠”AS350在珠穆朗玛峰顶起降（海拔8848米），国际航空联合会还认证了这项世界纪录。直升机是高原救援的最高工具之一，2010年4月29日，一架AS350从尼泊尔安纳普尔纳峰的6900米处救援了三名西班牙登山者。2013年5月20日，还有人驾驶直升机在珠穆朗玛峰三号至四号营地间营救了登山者，高山救援高度世界纪录也攀升至7880米。

图、2013年5月有人曾驾驶直升机从珠峰山坡上救下一名登山者

2013年5月，还有人在珠峰四号营地附近营救了加拿大登山运动员苏达山·高谭，这是一名传奇登山员，他在童年的时候失去了双臂，他惊人的壮举是没有使用假肢就登顶珠峰。糟糕的是，他登顶之后的返程中遇到了麻烦，并对外寻求了帮助，随后有人驾驶救援直升机将他平安带回。2014年，高谭海出演了你尼泊尔电影“勇敢的人”（Himmatwali）。

无论什么时候，驾驶直升机在珠穆朗玛峰活动都是相当困难的，高山地区空气稀薄，气温寒冷，而且还时常伴有强劲的风力。虽然还没有人驾驶直升机在珠峰顶救援登山者，但是已经有英雄试飞员驾驶直升机成功在珠峰顶起降，而且还是两次。

2005年5月4日，欧洲直升机——现在的空客直升机试飞员德尔萨勒驾驶小松鼠AS350降落在珠峰峰顶，当时的风速高达121公里/时，此次活动德尔萨勒进行了两次着陆，其中第一次他待了3分钟50秒，第二次待了4分钟。

理论上只要是升限超过8848米的直升机都可以飞上珠峰，世界上也有很多种型号，例如直升机升限世界纪录保持者——法国的SA315B，绰号“美洲驼”，创造了12422米的直升机升限世界纪录。而我国近期研制的直18也以9000米的高度飞越过珠峰。但飞到不等于直接在峰顶施救，第一峰顶风力大，施救场所小，危险系数极高。第二，登山过程中的危险远大过在峰顶，在峰顶求救的例子没有，多是登山过程中遇雪崩、身体不适、缺氧等情况，这些情况下，施救方法一般是在珠峰大本营或中途的休息站进行救助或转移。